Lijn 52

Het begon allemaal met de GPE (Paardentram Groningen Paterswolde Eelde), welke in 1939 opgegaan is in het GDS (Het Groningsch Drentsch Snelvervoer).

Het GDS werd in 1974 opgenomen in GADO (Groninger AutobusDienst Onderneming), waarbij de lijn vermoedelijk haar nummer 52 kreeg. Op halteborden heeft lange tijd GADO/DVM gestaan, dus waarschijnlijk werd deze lijn in samenwerking met de DVM (Drentse Vervoers Maatschappij) gereden, wat niet vreemd is omdat de lijn destijds doorliep naar Assen.

In de jaren '90 is de lijn veranderd van Groningen-Eelde-De Punt-Assen naar Groningen-Eelde-De Punt. Er was dus geen directe busverbinding meer tussen Assen en Eelde, maar in De Punt kon men overstappen, wat nog altijd mogelijk is.

In 1999 is GADO opgegaan in het Britse Arriva. Behalve een ander logo en het schrappen van de dienst van 18.30, had dit aanvankelijk weinig gevolgen voor lijn 52.

Sinds juni 2004 maakt de lijn deel uit van het stadsnet Groningen van Arriva. De lijn is gekoppeld aan lijn 1 en sindsdien rijdt 52 volgens de route: Station Noord - Korrewegwijk - Grote Markt - Centraal Station - De Wijert - Eelde - De Punt.

In december 2009 ging het vervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar de vervoerder Qbuzz. Hierdoor kreeg lijn 52 de beschikking over gloednieuwe, roodgrijze, citaros.

Hier een aantal foto's van allerlei verschillende bussen die rijden of reden op Lijn 52:

Inzet uit het verleden

Hier staan een aantal plaatjes van inzet zoals die vroeger gebruikelijk was.

Voor 2004

Foto Wim Vink

In de Arriva tijd

Bijzondere inzet

Eens in de zoveel tijd rijd er eens iets anders dan gebruikelijk op lijn 52, bijvoorbeeld een bus van de streekdienst of gelede bussen ten tijde van de airshow. Hier een aantal fotos van dergelijke situaties.

Zweedse Volvos

Met enige regelmaat reden deze tweedehands uit Zweden overgekomen op lijn 52, meestal tot ergernis van de passagiers, wegens het gebrek aan comfort.

LPG-bussen

Deze stadsbussen zijn nog door het gemeentelijk vervoersbedrijf Groningen aangekocht omdat men serieus wou gaan experimenteren met bussen op gas. Aanvankelijk waren deze bussen aan de kant gezet, maar door de hoge dieselprijzen zijn ze toch weer in dienst gesteld. De bussen waren in de Arrivatijd vrijwel dagelijks op lijn 52 te zien.

Mercedes-Benz Citaro O530

Deze 12-meter lange bussen zijn aangekocht voor de stadsdienst (waar 52 onder valt) en zijn dus dagelijks op lijn 52 te zien en domineren de dagelijkse inzet.

Huidige inzet

Mercedes-Benz O530 Citaro

Ook QBuzz kiest voor de inzet van 12-meter Citaro bussen als standaard op lijn 52.

Aanvullende historische informatie en meer foto's zijn meer dan welkom op lijn52@citaro.nl.

Delen fotomateriaal met toestemming overgenomen van: Arriva Groningen site, HetNet Clubs: Arriva Noord Nederland, Openbaarvervoer Wereldwijd en Bas van der Burght.
Zeer veel dank aan Jan Emmelkamp voor de de GDS foto's!

Van een aantal foto's is mij de herkomst helaas onbekend.